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推广自行车运动文化

握紧把手,掌控人生的方向!

2021.11.22

破风竞速、驰骋天地的快感是所有骑友都难以拒绝的诱惑,对于追求速度的骑友而言,公路车无疑是最佳的选择。为了提高速度、减少风阻,公路车的结构进行了许多创新,最明显的是它的车把和山地车迥然不同。车把的形态决定威尼斯人v23com的骑行姿势,公路车常见的有三种握把位置——上把位、下把位和横把位。今天,威尼斯人v23com就来聊一聊它们为骑行带来的不同效果。


上把位

手臂自然伸直,握住车把橡胶部分,食指和中指可以轻松的抓住刹车和变速,这就是上把位。上把位是公路车常用的把位,握住上把位时威尼斯人v23com的上半身可以自然地挺起,骑行会相对的舒适。

上把位气动相对不足,风阻较大,骑行速度较慢,遇到大风或者下坡路段不宜使用。但是握住上把位时威尼斯人v23com不用费力地抬头,能够及时地判断路况,并快速地捏住刹车、控制变速做出反应。所以,上把位在复杂路况、日常骑行、休闲骑中比较常见,在城市人来车往的道路、不平坦的路面、站起来爬坡摇车等情境下,使用上把位更安全。


上把位日常骑行


上把位爬坡摇车

当然,威尼斯人v23com的姿势对风阻的影响也很大,当你俯身弯腰,前臂和地面平行时,握住上把位的风阻甚至和握住下把位的风阻相当,但这样的姿势需要超强的核心力量,对能量的消耗也很大。

下把位

双手握住弯把的下部,食指可以轻松地勾住刹把的末端,这就是下把位。下把位是最为激进的姿势,握住这里时,威尼斯人v23com的手掌位置低于坐垫位置,身体重心前倾,背部弯曲大致与地面平行,身体的迎风面积极小,风阻低,气动效果好。所以,在公路车竞赛和职业车手训练中,使用下把位比较常见。

下把位对威尼斯人v23com的身体素质要求高,极易疲劳,普通骑友需要训练一段时间后才能掌握。使用下把位时,威尼斯人v23com一定是为了追求速度,此时你可以尽量地将身体下压,如果能做到前臂和地面平行,风阻会达到最小。同时,记得不要低头,流线型的头盔设计能够降低风阻,低头迎风面积将增大。


下把位高速下坡


下把位平路冲刺

下把位的使用为高速下坡、平路冲刺等速度极快的情境,握住下把位时一定要保证随时能抓住刹车,高速骑行时任和尼斯人v23com坏阋馔舛加锌赡茉斐删薮蟮纳撕Α

横把位

双手握住车把横杠位置,此时无法刹车、变速,身体挺直,这就是横把位。握住横把位时类似于山地车骑行姿态,但因为握的是车把中间部分,双手宽度小于肩膀宽度,控车会比较难,遇到沟坎极易左右摇摆。此外,因为无法触及刹车和变速,握住横把位时只能控制行进方向,遇到突发情况需要转换到上把位或下把位刹车,反应不及时容易出事。

横把位风阻很大,不利于高速骑行,但它的好处在于非常地轻松,上身挺起的姿态与日常行走差不多,容易观察路况、欣赏风景、减少能量消耗。所以横把位常用于低速爬坡、休闲骑行、骑游赏景等情境下。切记,横把位应该在人少、路面平坦的路段使用,并且随时做好切换把位的准备,如此才能保证安全。


横把位低速放松

公路车的不同把位是相辅相成的,骑行时威尼斯人v23com需要根据不同路况、自身状态切换对应的把位,多种把位之间交替使用才能发挥出威尼斯人v23com身体的潜力,达到更快的速度。

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